Если вы когда‑нибудь получали сколы на краях шины, знаете, как неприятно их исправлять. Протектор шин — это простое и недорогое решение, которое защищает борты и арки от камней, гвоздей и даже небольших ударов. С ним авто выглядит аккуратнее, а ремонтные счета снижаются.
Существует три основных типа. Первый — пластиковые накладки, которые приклеиваются к борту шины. Их легко снять, но они могут оттолкнуться при сильных ударах. Второй вариант — алюминиевые или стальные кромки, которые врезаются в профиль шины. Они чуть дороже, но держатся надежно даже на бездорожье. Третий тип — резиновые «ленты», которые покрывают лишь верхний участок борта. Их часто используют владельцы внедорожников, потому что они гибкие и не мешают движению.
Выбор зависит от стиля езды и бюджета. Если вы в основном в городе, хватит пластика. Для частых выездов за город лучше взять алюминиевый вариант, а резиновые ленты подойдут тем, кто часто ездит по бездорожью.
Установка протектора обычно не занимает больше 15‑20 минут. Сначала очистите боковину шины от грязи и жира, потом слегка подденьте накладку пальцами, чтобы она приняла форму. Для пластиковых моделей используйте клей‑спрей, который продают в автотоварах. Алюминиевые и стальные кромки «врезаются» специальным молотком‑штампом, которым часто снабчают в комплекте.
Важно проверить, что протектор полностью прилегает и не образует зазоров – иначе он будет болтаться и быстро отвалится. После установки сделайте тест‑езд, прислушайтесь к звуку скольжения. Если слышите «трещание», проверьте фиксатор.
Когда протектор пришёл в негодность или пришёл с дефектом, вы имеете право потребовать замену или возврат денег. Сначала свяжитесь с продавцом, уточните условия гарантии. Если продавец отказывается, можно написать жалобу в Роспотребнадзор или в службу защиты прав потребителей. На нашем сайте «Пожаловаться» вы найдёте образцы жалоб и пошаговые инструкции, как оформить обращение без лишних бумаг.
И ещё один совет: сохраняйте чек и упаковку. Это упростит процесс возврата, если понадобится доказать, что покупка была недавно и проблема не в вашей эксплуатации.
Подытоживая, протектор шин — дешёвая профилактика, которая экономит деньги и нервы. Выбирайте тип, учитывая условия езды, устанавливайте правильно и не бойтесь отстаивать свои права, если продукт оказался плохим.
Шиномонтаж весной и летом часто вызывает дискуссию: стоит ли выбирать всесезонку или остановиться на летних шинах с маркировкой M+S? В статье подробно разбираются рисунок протектора, состав резиновой смеси и управляемость на сухом асфальте. Пошагово рассматриваются плюсы и минусы каждого варианта, а также приведены рекомендации экспертов и неожиданные факты. Прочитайте, чтобы подобрать оптимальные шины для межсезонья и летней жары, опираясь на наглядную аналитику и полезные советы.
Читать далее